Muzeum Motoryzacji
ul. Filtrowa 62
02-057 Warszawa
tel. (22) 822-56-28
e-mail: muzeum.motoryzacji@wp.pl
Normalny: 6 zł. Ulgowy: 3 zł.
wtorek - piątek od 8.30 do 16.00
w soboty i niedziele od 10.00 do 15.00
w poniedziałki nieczynne
-
http://www.muzeum.motoryzacji.prv.pl
zapraszamy na blog muzealny:
http://muzeummotoryzacji.blog.onet.pl
- jak zawsze mili ludzie i fajne samochody - długa trasa dojazdowa z 2 przystankami i zwiedzaniem - rajd na miejscu na trasie Chlewiska - Sielpia Wielka - Chlewiska - zwiedzanie oddziałów Muzeum Techniki w Chlewiskach - konkurs elegancji podczas Dni Żelaza i Stali w Chlewiskach - dyplomy dla uczestników Wpisowe 125 zł - jest to koszt 2 osób za 2 noclegi pod dachem. Max liczba pojazdów: 30 sztuk. Jest to reaktywacja rajdu po malowniczych terenach Zagłębia Staropolskiego. - I dzień będzie dniem zwiedzania okolicy - przejazd do Sielpi Wielkiej - wraz z różnego typu konkursami, zwieńczony kameralnym ogniskiem dla uczestników na terenie zabytkowej huty w Chlewiskach. - II dzień to przejazd do Szydłowca, zwiedzanie atrakcji miasta a II część dnia to uczestnictwo w Dniach Żelaza i Stali - impreza otwarta na terenie huty z różnego typu atrakcjami, pokazami, występami scenicznymi. KONTAKT:
Piotr Kostrzewa 793 779 391
Piotr Mady 512 389 165
Od 30-ego stycznia br. zapraszamy na wystawę: NIESPEŁNIONE NADZIEJE POLSKIEJ MOTORYZACJI

Wystawa ma na celu przybliżenie zwiedzającym, twórcze działanie polskich inżynierów w zakresie motoryzacji. Obejmie zarówno eksponaty - prototypy jak i ikonografię pojazdów, które się nie zachowały. Otwarcie wystawy połączone z prelekcją merytoryczną odbędzie się 30 stycznia 2010. o godzinie 12.00 w Muzeum Motoryzacji na ul. Filtrowej 62.
zob. też: http://prototypymuzeummotoryzacji.prv.pl

W sobotę 21 marca ub. r. została otwarta pierwsza wystawa tworzonego Muzeum Motoryzacji - Oddziału Muzeum Techniki.
Ta nowa placówka pozyskała siedzibę na ulicy Filtrowej 62.
Pierwsza wystawa nosi tytuł Z dziejów motoryzacji w Polsce . Znajdują sie na niej najcenniejsze pojazdy zabytkowe ze zbiorów Muzeum Techniki
m.in. samochód marki Humber z 1908 r., pojazdy z okresu międzywojennego; Polski Fiat 508 i 621, w tej licznie unikatowy Polski Fiat 508 Łazik.
Takich unikalnych pojazdów jest na tej wystawie więcej, np. prototypowe samochody z okresu powojennego; Warszawa 210, Syrena 110, Wars,
które świadczą o dobrej pracy naszej kadry inżynierskiej.
Są też prezentowane samochody szczególnie wartościowe nie tylko z powodu ich miejsca w rozwoju techniki. Lecz jako cenna pamiątka, np. samochód zamówiony
specjalnie dla marszałka Piłsudskiego.




English
Deutsch